【资料图】
近日，特斯拉申请了一项新型线控转向系统专利。不同于传统转向系统，该技术取消了机械中间轴连接，仅依靠电信号完成驾驶员的转向操作和路面信息反馈。预计此系统将提高驾驶效率并带来更优质的驾驶体验。据了解，特斯拉从2020年开始在美国得克萨斯州奥斯汀组件团队研发线控转向系统。2021年，CEO马斯克证实，该技术已投入研究，但正式投入使用仍需数年。
此次申请专利似乎预示着，该技术距离量产已不遥远。专利图显示，线控转向系统包括以下部件：带有两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件；带有两个分区隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件；两个独立的电源组件；两个独立的车辆通信网络；以及转向系统中各节点间的三个专用系统通信网络。特斯拉表示，这些冗余组件是分区隔离的，当某个或多个组件出现故障时，仍能确保系统安全。此外，该设计将实现冗余，且无需机械转向系统。
标签：
热门推荐
精彩放送
X 关闭
青岛是几线城市?青岛几月份去旅游最好?
全国首个！建筑工程全生命周期项目管理平台来了
土巴兔公司持续盈利能力存疑 毛利率超90%比肩茅台净利率仅10%
6月底前河南省实现“场所码”全覆盖 升级后的“场所码”有啥功能
公安部推行新车上牌新规 便利群众快捷上牌
北京市经信局公布今年第三批北京市“专精特新”中小企业名单
“520”迎婚姻登记高峰！深圳市民政局：高峰日扎堆登记可能影响体验感
北京市东城区41条措施落地 2790家中小微企业享受政策支持
地球上最幸福的人！56岁非洲建筑师获普利兹克建筑奖
新疆阿克苏地区库车市发生4.1级地震 震源深度21千米
